Rudolf Christian Karl Diesel était un inventeur et un ingénieur en mécanique allemand, célèbre pour l'invention du moteur diesel et pour sa mort mystérieuse. Diesel était le sujet du film Diesel de 1942. Jetez un coup d'œil ci-dessous pour découvrir 27 faits plus amusants et intéressants sur Rudolf Diesel.
1. Diesel est né à Paris en 1858, le deuxième des trois enfants d'Elise et Theodor Diesel.
2. Ses parents étaient des immigrés bavarois vivant à Paris.
3. Son père, un relieur de métier, quitta sa ville natale d'Augsbourg, en Bavière, en 1848. Il rencontra sa femme, fille d'un marchand de Nuremberg, à Paris en 1855 et y devint fabricant de cuir..
4. Diesel passa sa petite enfance en France, mais au début de la guerre franco-prussienne en 1870, sa famille fut obligée de partir, de même que de nombreux autres Allemands..
5. Avant la fin de la guerre franco-prussienne, la mère de Diesel l'envoya à Augsbourg vivre chez son tante et son oncle, Barbara et Christoph Barnickel, pour parler couramment l'allemand et visiter le Royal County Vocational College, où son oncle enseignait les mathématiques..
6. À l'âge de 14 ans, Diesel a écrit une lettre à ses parents pour lui dire qu'il voulait devenir ingénieur..
7. Après avoir terminé ses études de base au sommet de sa classe en 1873, il s’inscrit à la nouvelle école industrielle d’Augsbourg..
8. Deux ans après son inscription à l'école, il a reçu une bourse de mérite de l'École polytechnique royale de Bavière de Munich, qu'il a acceptée malgré les souhaits de ses parents, qui l'auraient plutôt vu commencer à travailler..
9. Diesel a attrapé la fièvre typhoïde et n'a pas pu obtenir son diplôme avec sa classe.
dix. Après sa convalescence, il a travaillé chez Sulzer Brothers Machine Works à Winterthur, en Suisse, en attendant la prochaine date d'examen..
11. En 1880, Diesel obtient son diplôme avec les plus hautes distinctions de l’École polytechnique royale de Bavière de Munich et s’installe à Paris..
12. À Paris, Diesel a travaillé avec son ancien professeur, Carl Von Linde, à la conception et à la construction d'une installation de réfrigération moderne..
13. En 1890, il s'installe à Berlin pour accepter le poste de directeur du département de recherche de la société de Linde..
14. Diesel a commencé à travailler avec la vapeur et à la recherche d'efficacité énergétique et thermique.
15. Un accident de laboratoire presque fatal avec un moteur qui explose l'a mis à l'hôpital pendant des mois et l'a laissé avec des problèmes de vision..
16. En 1886, Diesel publia un article intitulé Théorie et construction d’un moteur thermique rationnel destiné à remplacer les moteurs à vapeur et à combustion actuellement connus..
17. Diesel a reçu plusieurs brevets allemands et américains pour son nouveau moteur.
18. Le 29 septembre 1913, Diesel a quitté Anvers à bord d'un navire à vapeur pour une réunion de la Consolidated Diesel Manufacturing Company à Londres..
19. Il a laissé un message disant qu'il devait être réveillé à 6h15 mais que sa cabine était vide, que son lit n'avait pas été dormi et qu'il n'a jamais été revit vivant..
20. Dix jours après avoir disparu, un cadavre a été vu flottant dans l'océan et il était soupçonné que Diesel s'était suicidé..
21. Le moteur diesel a été perfectionné et a remplacé le moteur à vapeur dans la plupart des applications.
22. Comme il est beaucoup plus résistant que le moteur à essence, il est préféré dans les applications nécessitant un couple élevé, comme dans les trains et les camions..
23. Le moteur diesel présente l'avantage de fonctionner avec une consommation de carburant inférieure à celle des moteurs à essence grâce à des taux de compression beaucoup plus élevés et à une durée de combustion plus longue, ce qui signifie que la température augmente plus lentement, ce qui permet de convertir une plus grande quantité de chaleur en travail mécanique..
24. Diesel était intéressé à utiliser de la poussière de charbon ou de l'huile végétale comme carburant, et en fait, son moteur fonctionnait à l'huile d'arachide..
25. La principale source de carburant reste ce que l’on appelle désormais le carburant diesel, un sous-produit pétrolier issu du raffinage du pétrole, qui est plus sûr à stocker que l’essence et qui n’explosera pas..
26. Peu de temps après la disparition de Diesel, son épouse, Martha, ouvrit un sac que son mari lui avait remis juste avant son voyage, en lui indiquant de ne pas l'ouvrir avant la semaine suivante. Elle y a trouvé 200 000 marks allemands en espèces, ce qui représente environ 1,2 million de dollars aujourd'hui, ainsi que plusieurs états financiers indiquant que leurs comptes bancaires étaient pratiquement vides..
27. Dans un journal, Diesel a amené avec lui sur le navire, pour la date du 29 septembre 1913, une croix a été dessinée, indiquant la mort. Cependant, on ignore s'il a choisi de mettre fin à ses jours ou s'il a été victime d'un meurtre..